Электродвигатели Motive DELPHI: трёхфазные асинхронные двигатели 56–355 и однофазные MONO

Если на линии нужен стандартный двигатель по размерам IEC, который работает от сети и от частотного преобразователя, при необходимости получает тормоз, взрывозащиту или энкодер, обычно смотрят на серию DELPHI. Электродвигатели Motive DELPHI — это трёхфазные асинхронные двигатели итальянской компании Motive, рассчитанные на 50/60 Гц, с классами КПД IE2, IE3 и IE4. Ниже разобрано, что входит в серию, как читать её параметры и чем она отличается от однофазных двигателей MONO.

Что такое трёхфазный асинхронный электродвигатель DELPHI

Трёхфазный асинхронный электродвигатель — основной привод насосов, вентиляторов, конвейеров, станков и гидростанций. Электродвигатели Motive DELPHI закрытые, с внешней вентиляцией, а их размеры для всех форм конструкции рассчитаны по таблицам стандарта IEC 72-1. Это упрощает замену: двигатель выбирают по высоте оси, форме монтажа и посадочным размерам вала.

Основные параметры серии

По каталогу Motive серия охватывает следующие параметры:

• типоразмеры 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315 и 355, а в классе IE4 также 400;
• число полюсов: 2, 4, 6 и 8;
• мощность от 0,09 до 630 кВт;
• классы КПД IE2, IE3 и IE4 по IEC 60034-30-1;
• питание трёхфазное, многонапряжённое, 50/60 Гц;
• изоляция класса F (класс H по запросу), продолжительный режим S1;
• степень защиты IP55 (IP56, IP66 и IP67 по запросу);
• температура окружающей среды от −20 до +50 °C.

Корпус двигателей до типоразмера 132 отлит из алюминиевого сплава (0,09–11 кВт), для типоразмеров 160–355 используется чугун.

Типоразмеры, мощность и масса

Таблица ниже собрана из каталога и показывает диапазоны по каждому типоразмеру. Точные данные по конкретному исполнению (ток, момент, КПД при разной нагрузке, шум, момент инерции) приведены в таблицах характеристик каталога.

Конструкция: что отличает электродвигатели Motive DELPHI

В каталоге выделены несколько конструктивных решений, которые влияют на срок службы и удобство монтажа.

• Магнитопровод. Применена малопотерьная электротехническая сталь «FeV» вместо обычной «FeP01»: выше КПД, ниже нагрев, дольше срок службы изоляции.
• Обмотка. Медь пропитана двойным слоем изоляционной эмали, а фазы дополнительно разделены плёнкой Nomex. Она защищает обмотку от пиков напряжения при работе от преобразователя частоты.
• Подшипники. Подобраны по тихой работе и долговечности, рассчитаны на температуры от −20 до +130 °C; ротор проходит двойную динамическую балансировку.
• Корпус и ножки. У типоразмеров 56–132 ножки съёмные и крепятся с трёх сторон, поэтому клеммную коробку можно расположить сверху, справа или слева. С 180-го типоразмера ножки выполнены как одно целое с корпусом.
• Клеммная коробка и ввод. Коробка поворачивается на 360° с шагом 90°, применён тянущий кабельный ввод, подшипники с двумя экранами и резиновыми уплотнительными кольцами.
• Вентиляторный кожух сделан из толстого ударопрочного шумопоглощающего пластика, стойкого к царапинам.
• Окраска корпуса — серебристый цвет RAL 9006.

Начиная с типоразмера 90 в пазы алюминиевых фланцев вставлены стальные вставки, которые выдерживают радиальные механические нагрузки.

Типоразмеры 160–355

Чугунные двигатели 160–355 получают дополнительные элементы:

• три встроенных термистора PTC для контроля температуры обмотки;
• подъёмные рым-болты: один для исполнения B3 (на лапах), два для B5 (на фланце);
• алюминиевую клеммную коробку со степенью защиты IP65 до типоразмера 280.

Подшипники и смазка

В типоразмерах 160–280 установлены подшипники с автоматической смазкой ZZ, а с 315-го — подшипники с пресс-маслёнками. На стороне привода у 4-, 6- и 8-полюсных двигателей установлены роликовые подшипники.

Классы энергоэффективности IE2, IE3 и IE4

Высокий КПД даёт не только экономию энергии, но и меньший нагрев двигателя, поэтому электродвигатели DELPHI могут работать при температуре окружающей среды до 50 °C (60 °C или 100 °C по запросу). В каталоге Motive приведены минимальные КПД по классам для каждой мощности и числа полюсов, а также описаны европейские требования к минимальному классу КПД для двигателей разной мощности.

Класс КПД указан и в таблицах характеристик каждого типоразмера. Для примера — двигатели DELPHI 100 в классе IE3:

Типоразмер 355 в каталоге представлен классами IE2 и IE4, типоразмеры 132, 180 и 200 — IE2 и IE3, а в 400-м типоразмере только IE4. Проверять класс нужно по таблице конкретного типоразмера.

Питание от преобразователя частоты

Электродвигатели Motive DELPHI подходят для питания от преобразователя частоты. Для двигателей от 110 кВт и выше каталог рекомендует заказывать усиленную изоляцию как опцию, а при управлении от преобразователя двигателей более 75 кВт — запросить электрически изолированный подшипник на неприводной стороне.

Если двигатель должен работать на пониженных скоростях, применяют дополнительное охлаждение сервовентиляцией (SV). Для систем обратной связи по запросу поставляются двигатели с инкрементными и абсолютными энкодерами, в том числе с интерфейсами profinet и profibus, а также с ATEX-энкодерами.

Двигатели рассчитаны на 50/60 Гц. Для работы на частоте 60 Гц каталог содержит коэффициенты пересчёта мощности, тока, момента и скорости: например, при 400 В на 50 Гц и 460 В на 60 Гц мощность умножается на 1,15, а момент Cn — на 0,96.

Электродвигатели DELPHI AT с тормозом

Самотормозящие трёхфазные двигатели серии DELPHI AT оснащены одним или двумя пружинными тормозами на чугунном щите в задней части двигателя. Тормоза выпускаются в вариантах ATDC (питание постоянным током от выпрямителя), AT24 и ATTD (два тормоза ATDC); есть и вариант ATTD24. В комплект входят ручной рычаг разблокировки и встроенная тепловая защита; электрически тормоза имеют класс защиты IP66.

Особенность — специальный выпрямитель «TA», который решает проблему инерционных движений нагрузки без отдельного источника питания для выпрямителя. Если двигатель питается от преобразователя частоты, выпрямитель ATDC подключают отдельно от главной клеммной колодки двигателя.

Ниже часть таблицы тормозов из каталога (типоразмеры 63–160).

В каталоге тормозные данные приведены для типоразмеров 63–280. Для типоразмеров 56, 315 и 355 исполнение с тормозом AT в каталоге не указано.

Исполнения Ex и DELFIRE

Серия DELPHI Ex предназначена для зон ATEX 1, 2, 21 и 22. Двигатели сертифицированы по нормам EN 60079-0, EN 60079-7 и EN 60079-31, имеют маркировку II 2G Ex eb IIC T6, T5, T4, T3 Gb и II 2D Ex tb IIIC T85 °C…T120 °C IP65 Db, а также сертификат IECEx. Сертификация охватывает режимы работы от S1 до S9 и работу с преобразователями. Для такого применения Motive предлагает систему принудительной вентиляции Ex.

Версия Ex доступна для температуры окружающей среды до 60 °C при непрерывном режиме S1 и максимальной внутренней температуре 135 °C (T4). Температура поверхности при S1 не превышает 120 °C и может быть снижена до 100 °C и 85 °C при прерывистом режиме.

Для высокотемпературной среды, например вентиляции печей и сушилок, предназначена серия DELFIRE: температура окружающей среды до 100 °C, режим S1, обмотка класса H с двойной пропиткой, металлические кабельные сальники, уплотнения из витона и высокотемпературные подшипники. Типоразмеры — от 71 (0,25 кВт) до 250 (55 кВт), 2, 4 и 6 полюсов. Характеристики и размеры DELFIRE в каталоге на электродвигатели DELPHI не приведены, их уточняют отдельно.

Все трёхфазные двигатели DELPHI типоразмеров 56–355 — стандартные, ATEX и с тормозом — имеют сертификат одобрения типа RINA для морского применения.

Защита обмотки и дополнительные опции

Для контроля температуры обмотки в каталоге предусмотрены биметаллические защиты PTO, терморезисторы PTC и датчики PT100, а также модуль SCHEDAPT. По запросу доступны антиконденсационные нагреватели, сливные отверстия, статоры с заливкой смолой и клеммные коробки, заполненные смолой, — для условий возможной конденсации влаги.

Мощности в каталоге указаны для высот до 1000 м над уровнем моря и температур от −20 до +50 °C. В других условиях мощность снижается на 10 % на каждые 10 °C сверх нормы и на 8 % на каждые 1000 м высоты. Для двигателей IE3 типоразмеров 80–280 возможна маркировка UL для рынка США и Канады.

Как выбрать электродвигатель DELPHI

1. Определите мощность и частоту вращения (число полюсов) по приводимой машине.
2. Выберите типоразмер по высоте оси и посадочным размерам: диаметру и длине вала, форме монтажа B3, B5 или B14.
3. Задайте класс КПД IE2, IE3 или IE4 и проверьте его по таблице выбранного типоразмера.
4. Уточните питание: напряжение, частоту 50 или 60 Гц, наличие преобразователя частоты.
5. Решите, нужны ли тормоз AT, исполнение Ex, энкодер, сервовентиляция, датчики температуры обмотки.
6. Сверьте условия эксплуатации: температуру, высоту, влажность, степень защиты.

Однофазные двигатели MONO

Для сетей с одной фазой Motive выпускает серию MONO: однофазные асинхронные двигатели 230 В, 50 Гц (60 Гц и специальные напряжения по запросу) с алюминиевой рамой, изоляцией класса F и защитой IP55. Типоразмеры — 63, 71, 80, 90S, 90L, 100 и 112M, 2 и 4 полюса, мощность 0,18–4 кВт. Специальная обмотка даёт хороший пусковой момент даже без схемы с двумя конденсаторами, а для высокого пускового момента по запросу устанавливается дополнительный конденсатор.

Конструкция повторяет решения DELPHI: съёмные ножки, поворотная клеммная коробка, тянущий кабельный сальник, подшипники с двойными экранами. Доступны формы монтажа B3, B5 и B14. Самотормозящие двигатели MONO ATM комплектуются тормозами ATDCM и AT24M.

Итоги

Электродвигатели Motive DELPHI закрывают диапазон от 0,09 до 630 кВт в одном ряду размеров IEC: алюминиевые двигатели 56–132 и чугунные 160–355, три класса КПД, исполнения с тормозом AT, Ex и DELFIRE, питание от сети или преобразователя. Для однофазной сети подходят двигатели MONO. Подобрать модель под ваш привод и уточнить исполнение поможет заявка на сайте: Альпарк поставляет оригинальную продукцию Motive.