Соосные редукторы Motive ROBUS: типоразмеры, исполнения и смазка

Соосный цилиндрический редуктор ставят там, где ось двигателя и ось приводимого механизма должны лежать на одной прямой: в приводах конвейеров, насосов, мешалок, вентиляторов, станков. Соосные редукторы Motive ROBUS закрывают этот класс задач в диапазоне типоразмеров от ROBUS A2 до ROBUS 60. Ниже разобрано, чем отличаются типоразмеры, сколько ступеней выбрать, как переходить с лап на фланец и сколько масла заливать в зависимости от положения монтажа.

Что такое ROBUS

ROBUS — линейка соосных цилиндрических редукторов и мотор-редукторов Motive. В неё входят две конструктивные группы:

• ROBUS 25, 30, 35, 40, 50 и 60 — с моноблочным корпусом из чугуна;
• ROBUS A2 — компактный соосный редуктор с корпусом из цельного алюминия.

Каждый типоразмер выпускается в двухступенчатом и трёхступенчатом исполнении. Всего получается 14 моделей: от ROBUS A2-2 до ROBUS 60-3. Передаточные числа редукторов ROBUS лежат в диапазоне от 2 до 143.

Соосный редуктор работает как отдельный узел с входным фланцем IEC и полым валом, поэтому к нему напрямую присоединяется стандартный асинхронный двигатель. Получается мотор-редуктор без промежуточных муфт и переходных плит.

Основные параметры серии

Конструкция соосного редуктора ROBUS

Корпус и валы

У типоразмеров 25–60 корпус моноблочный чугунный, у ROBUS A2 — из цельного алюминия. Подъёмный болт на корпусе есть у всех версий, кроме A2. Валы выполнены из стали 42CrMo4 с твёрдостью 23–35 HRC.

Зубчатые колёса

Колёса изготавливают из высокопрочных сталей с упрочнением до 58 ± 2 HRC. Цилиндрические шестерни выполнены по профилю DIN 3962 класса точности 6: это обеспечивает низкий шум и высокий КПД. Поверхность колёс обрабатывается дробью, что повышает износостойкость.

Подшипники и опоры

• на входном и выходном валах стоят подшипники ZZ с постоянной смазкой;
• входной вал имеет двойные опоры, а подшипники увеличенного габарита лучше держат нагрузку;
• вылет выходного вала от опоры подшипника сделан малым — это важно для высоких радиальных нагрузок;
• для типоразмеров 25–60 предусмотрены усиленные подшипники выходного вала.

Детали в корпусе зафиксированы стопорными кольцами и проставками, поэтому осевые усилия воспринимаются лучше, а срок службы подшипников больше.

Две или три ступени: как выбрать

Число ступеней определяет диапазон передаточных чисел и выходной скорости. Двухступенчатый соосный редуктор даёт более высокую выходную скорость и КПД 96 %. Трёхступенчатый соосный редуктор подходит, когда нужна низкая скорость на выходе и большой момент, при КПД 94 %.

Точный подбор делают по таблицам эффективности для каждой модели: в них для конкретного передаточного числа указаны двигатель, выходная скорость, момент и сервис-фактор fs. Диапазоны выше показывают лишь общий масштаб типоразмера.

Для проектировщика полезна и такая особенность: прочность и сервис-фактор зубчатой передачи зависят в первую очередь от межосевого расстояния последней ступени. Для каждого типоразмера оно указано в каталоге как размер X2.

Лапы или фланец: быстрая смена исполнения

Модульная конструкция ROBUS позволяет менять способ крепления без замены редуктора. Выходной фланец и основание съёмные, поэтому один и тот же соосный редуктор Motive можно перевести с лапового крепления на фланцевое. Съёмные основания делают ROBUS взаимозаменяемым с редукторами других производителей — это удобно при модернизации, когда посадочные места уже готовы.

Каталог описывает такие исполнения:

• SW и BF — на лапах;
• фланцевое — с выходным фланцем IEC;
• UNV — без лап и без фланца, самая лёгкая версия.

Выходные валы

У каждого типоразмера два варианта вала: стандартный и увеличенный (D2).

Присоединение двигателя

Входной фланец IEC с полым валом рассчитан на стандартные двигатели. У ROBUS A2 это фланец B14 для двигателей габарита 63, 71 и 80. У типоразмеров 25–60 применяется фланец B5, например:

• ROBUS 25 — двигатели 63, 71, 80, 90, 100/112;
• ROBUS 40 — двигатели 80, 90, 100/112, 132;
• ROBUS 50 — двигатели 90, 100/112, 132, 160, 180;
• ROBUS 60 — двигатели 100/112, 132, 160, 180, 200.

Для мотор-редуктора эти размеры означают прямую установку: габарит двигателя выбирается по мощности, а фланец уже подходит.

Монтаж в любом положении и смазка

Конструкция соосных редукторов ROBUS позволяет устанавливать любой типоразмер в любом положении. Это достигается подшипниками ZZ с постоянной смазкой на входном и выходном валах и шестью сменными пробками, среди которых есть сапун и пробка уровня (у ROBUS A2 пробок четыре).

Какое масло и сколько

Все размеры поставляются с долговечным синтетическим маслом ISO VG 220 для температур от −25 до +80 °C. В каталоге названы масла Mobil Glygoyle 220 и Shell Omala S4 220. Обслуживание минимальное.

Редуктор поставляется с количеством масла для положения B3. Если монтаж другой, объём берут из таблицы.

Количество масла в таблице указано в литрах. Обратите внимание на ROBUS 50 и 60: при вертикальной установке (V5) масла нужно в несколько раз больше, чем для B3 — это стоит учитывать при пуске после перестановки редуктора.

Где применяются соосные редукторы ROBUS

Соосный цилиндрический редуктор ROBUS подходит для приводов, где важны компактность по оси и стабильная работа в разных положениях. В галерее Motive ROBUS показан в приводе ленточнопильных станков по металлу, вентиляционных установок и насосов у ёмкостей из нержавеющей стали.

Типичные задачи, для которых выбирают соосные редукторы:

• приводы насосов и мешалок;
• ленточные и роликовые конвейеры;
• вентиляторы и станочное оборудование;
• модернизация приводов, где нужно сохранить посадочные размеры прежнего редуктора.

Как подобрать соосный редуктор ROBUS

Подбор соосного редуктора начинается с нагрузки и скорости, а не с типоразмера. Порядок такой.

1. Определите нужную выходную скорость и момент, затем выберите число ступеней: две для высокой скорости, три для низкой.
2. Найдите типоразмер по таблице эффективности модели: двигатель, передаточное число i и сервис-фактор fs указаны там для каждой строки.
3. Проверьте допустимые радиальные и осевые нагрузки на выходной вал; при высоких нагрузках в типоразмерах 25–60 предусмотрены усиленные подшипники.
4. Выберите исполнение: на лапах, фланцевое или UNV, и размер выходного вала.
5. Согласуйте габарит двигателя с входным фланцем IEC.
6. Укажите положение монтажа, чтобы получить нужное количество масла.

Поставка оригинальной продукции Motive, включая соосные редукторы Motive ROBUS и мотор-редукторы на их основе, — ООО «Альпарк». Для заявки опишите задачу и положение монтажа: по ним можно подобрать типоразмер, число ступеней и исполнение.